科斯塔Concordia的碎片残骸威胁海洋保护区
我们要花一些时间来提供我们最真诚的朋友和家人的慰问那些迷失在哥的悲剧接地康科迪亚周五,1月13日。我们的心去那些悲伤,当我们无法理解他们的损失。
然而,周五的悲剧,是双重的。迄今为止迄今为止,媒体主要关注这场悲剧的人为因素。我们在海洋保护协会想要提供一个雷竞技app官方版下载ios令人清醒的提醒:这个悲剧的第二幕尚未展开。
当哥肯考迪娅在托斯卡纳海岸搁浅,它倾覆危险接近最大的海洋保护区Mediterranean-the托斯卡纳群岛国家公园。圣所的是各种各样的海豚和鲸鱼,连同其他海洋生物。倾覆的船的燃料泄漏可能尤其是毁灭性的。同样的,碎片这些动物的破坏造成巨大危险物体包括大型项目,如桌子和座椅的浮动离船,在圣所驱散。
官员现在必须致力于安全、迅速,切除船舶的燃油的开发计划消除危险区域的碎片。
科斯塔Concordia燃料去除准备开始
美联社(Associated Press)
发布:2012年1月24日,上午8点45分
最后更新:2012年1月24日11:15等
实际开采的石油预计不会开始,直到周六,但团队从荷兰沉船打捞公司Smit正在船头的Concordia周二和潜水员进行水下检查确定油箱的精确位置。
他们在工作现在将热气Meloria驳船作为潜水员通过一个三楼的水下部分甲板位于另一个身体从废墟中,使死亡人数增至16。
Concordia搁浅和倾覆的托斯卡纳岛想来1月13日船长转向从他的批准后,在礁石划伤了船的船体,迫使惊慌失措的4200名乘客和机组人员的疏散。
到目前为止发现16具尸体包括一个位于三楼甲板。七严重腐烂的尸体仍不明,都被认为是一些17名乘客和机组人员仍然下落不明。周二,美国驻意大利大使戴维·索恩是想来的港口,他共进午餐的亲戚两个失踪的美国人来说,杰拉尔德和芭芭拉明尼苏达万岁”。
“我认为这是一个悲剧,我们为所有的家庭感到很难过,”索恩在会后告诉记者。
海洋公园
想来及其水域保护seven-island海洋公园的一部分,青睐的贵宾,以清晰的水域和海豚,海豚和鲸鱼。
官员已经确定一个初始六个油箱,钻入,挖掘并配有软管真空科斯塔Concordia的石油。负责人弗朗哥加国家民事保护署周二告诉记者,一旦这些最初六个坦克是清空,50%的燃料船上将被提取。
泵将继续一天24小时除了风大浪急的海面或技术故障,他指出,这六个坦克是相对容易的访问。
“在这个阶段,我们没有看到大石油泄漏的风险,但如果天气恶化没有人可以告诉船将会做什么,”巴特会泽,Smit操作主管,告诉美联社。
灾难促使联合国文化组织要求意大利政府限制访问大型游轮到威尼斯,它是联合国教科文组织的世界遗产。联合国教科文组织指责衬垫水潮汐侵蚀基础建设事业,污染水道,碍眼。
意大利环境部长周二Corrado临床出现的原因。“目标是自由圣马克的盆地大船一旦新运河挖,“临床意大利通讯社安莎社援引说在意大利北部的公开露面。他没有详细说明。
但临床补充说,“与此同时,它将由港务局和城市决定(海)交通是可持续的和兼容的“威尼斯的特殊情况下。”
威尼斯官员表示,由于拖船指导大型游轮通过泻湖编织穿过城市的一部分,事故的风险几乎消除。
同时,潜水员继续steel-hulled船内爆破孔方便人员搜寻失踪人员。搜索和救援行动将继续配合燃料删除操作。
Smit官员说,潜水员将做的第一件事是钻孔到坦克和连接阀门。泥的石油将被加热和软管连接到阀门吸出油的海水注入取代它。
“这是从来没有一次例行,总有风险,但我们这样做过,所以在这个时候我们没有看到任何问题,”会告诉美联社说。“但仍然是很困难的,因为它真的是重油,我们最有可能需要加热才能泵。”
周一,岛上居民和官员发现了一个油膜的水从沉船大约300米。吸收剂面板是在石油吸收物质和官员周二表示,这是一个非常薄膜没有出现任何显著的毒性水平。
加说他已经正式要求邮轮公司SpA、肯考迪娅的所有者,想出了一个计划如何处理内部的船漂走,桌椅等家具,敲到潜水员和被驳船每天拖走。和他说,他曾要求省政府指定的网站在大陆的材料可以倾倒。
科斯塔是迈阿密嘉年华Corp .)旗下的全球最大的邮轮公司。
指责船长,Francesco Schettino灾难,说他做了一个未经授权和批准的偏差的路线。Schettino仍然被软禁面临过失杀人罪的指控,导致前一艘沉船和放弃所有乘客。
周二早间,在持续的混乱愤怒的乘客疏散,科斯塔巡航的承诺退还全部费用,报销差旅费用的船,所有车载费用和医疗费用的基础。
“将尽一切努力把贵重物品留在机舱安全,”科斯塔在一份声明中说。
©相关出版社,2012年
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