GLORES团队评估无人驾驶帆船，以帮助在偏远的海洋保护区巡逻和执行规则

雷竞技app官方版下载ios海洋保护研究所目前正在研究各种监测技术，这些技术可用于执法目的，以限制偏远海洋保护区和太平洋美国海洋古迹内的非法、未报告和不受管制(IUU)捕鱼。在海洋保护区监测和执行规定可能是昂贵的，特别是在偏远地区，使用现有的技术，比如每天运营的大型海岸警卫队船只、飞机和卫星的成本为2.5万美元。我们必须找到一些方法来降低进行基本监督和执法的成本，否则我们的海洋保护区将变成海洋偷猎区。因此，我们正在研究在桅杆顶部配备摄像头的小型自主帆船，雷达可以“看到”远处的船只，水下声音接收器(水听器)可以帮助发现和定位入侵者。这种技术在我们实施最近宣布的项目时非常重要全球海洋保护区系统因为许多指定区域将难以巡逻和执行。

作为我们研究的一部分，我们开始和一家叫做Saildrone2013年底，在太平洋海洋国家纪念碑的一个测试项目中。大多数太平洋偏远岛屿海洋国家纪念碑都是一个100纳米x 100纳米的正方形，以禁止商业捕鱼的珊瑚礁或环礁为中心。所有船只都被禁止在岛屿周围12海里范围内停靠，这样入侵物种就没有机会被引入。由于偏远的无人岛很难到达，而且巡逻费用昂贵，因此可以配备各种传感器的自动驾驶车辆——如摄像头、水听器、雷达和船只识别无线电系统——提供了一种非常实用和经济的监视方法。

作为测试的一部分，海洋保护研究所要求Sai雷竞技app官方版下载iosldrone驾驶一艘船到巴尔米拉环礁(Palmyra Atoll)，并以12海里为半径绕岛一周。这是一项艰巨的任务，因为帕尔米拉的风通常很轻，而且由于它位于赤道流中，它周围有一些非常强的洋流。

Saildrone的表现很好，从夏威夷到帕尔米拉只花了20天，只花了48小时就完成了环礁环球航行。在航行过程中，该飞行器遇到了一些非常强的水流(>2.5节)，这使其前进速度有所放缓，但Saildrone应对得很好，保持了航向并控制住了速度。Saildrone证明了其作为未来平台的潜力，可用于海洋保护区内的IUU执法目的。

如果你想了解Saildrone的技术细节，请点击这里。这是一种自动驾驶的交通工具，使用基本的航海原理和风力作为推进动力。看看这艘船的一些精彩镜头航行在不同的风力条件下。坚固的，自由旋转的帆由尾部控制，船体是混合设计，结合了单船体和多船体的优点。Saildrone由高强度碳纤维制成，安装在甲板上的太阳能电池板为电子组件提供动力。一个伟大的概述，该公司和它的帆船无人驾驶船刚刚在特色《连线》杂志杂志．

整个航程持续了100多天，航行了6000英里。这艘船在帕尔米拉和更远的南方旅行后，假装是美国国家海洋和大气管理局的海洋观测浮标，返回夏威夷时毫发无损，表现良好。下一步是增加摄像头和传感器，并证明自主帆船可以探测和识别入侵的渔船!